Das „Gehirn“ des Elektrofahrzeugs – Wissen über Steuerungswartung und Fehlerbeurteilung!

1: Das starke Fahrgeräusch verringert die Geschwindigkeit, das Auto startet nach dem Anhalten langsam und kann erst dann normal starten, wenn der Motor läuft.

Diagnose: Ursache hierfür ist ein Motorschaden. Möglicherweise liegt ein Problem mit einem Phasenleitungskreis im Controller vor. Überprüfen Sie zunächst sorgfältig, ob ein Problem mit den Anschlussdrähten vorliegt. Wenn die Verbindungskabel normal erkannt werden, liegt ein Fehler in den internen Komponenten des Controllers vor und der Controller muss ausgetauscht werden!

Tipps: Beim Austausch des Controllers müssen Sie das verwenden"Anti-Rutsch"Schraube zum Anziehen des Anti-Rutsch-Schutzes, um Schäden am Original-Controller durch Kurzschlüsse aufgrund schlechter Straßenverhältnisse und Unebenheiten zu vermeiden! Versuchen Sie gleichzeitig, alle Funktionen so weit wie möglich zu verbinden. Versuchen Sie nicht, Ärger zu ersparen, wenn Sie nicht alle Funktionen verbinden, Bremsleistung ausschalten, Dreiganggetriebe usw.

2. Das Elektroauto bewegt sich nicht, wenn es eingeschaltet ist, es ist schwer zu schieben und der Wagen macht eine Bewegung"bumm, bumm, bumm"Klang

Diagnose: In diesem Fall ist die Motorleitung durch Kontakt mit dem virtuellen Anschluss kurzgeschlossen. Sie können die drei dicken Phasendrähte des Motors abziehen, und das Phänomen des Schiebens des Wagens verschwindet, was darauf hinweist, dass die Steuerung defekt ist. Bitte ersetzen Sie es umgehend. Sollte die Umsetzung immer noch schwierig sein, kann dies an einem Kurzschluss der Motorspule liegen.

Zur Erinnerung: Wenn der Strom eingeschaltet ist und sich die Räder nicht drehen können, liegt meist ein interner Fehler der Steuerung vor. Ziehen Sie es nicht mit Gewalt, wenn es sich nicht drehen lässt. Sie können zwei beliebige der drei dicken Drähte des Motors abziehen. Gewaltsames Ziehen führt zum Kurzschluss und Durchbrennen der Motorspule!

3.Es kann normal starten, verschwindet aber nach ein paar Metern Laufen nicht

Diagnose: 

(1). Die Batterie reicht nicht aus und der Controller befindet sich im Unterspannungsschutzzustand.

(2).Überprüfen Sie, ob die Leitung einen schlechten Kontakt hat. Wenn die Geschwindigkeit steigt und der Strom zunimmt, liegt ein Fehler vor"Behinderung"zum Einschalten und der Strom wird unterbrochen!

(3). Die internen Komponenten des Controllers sind schwach verschweißt oder beschädigt. Elektrofahrzeuge haben alle einen Unterspannungswert. Beim Fahren zum Unterspannungspunkt unterbricht der Controller die Stromversorgung und fährt oder verlangsamt die Fahrt.

4. Installationspunkte des Controllers

Der Controller steuert den Motor. Beim Anschließen des Controllers muss jeder vorsichtig sein. Installation und Verkabelung sollten nicht schlampig erfolgen. Es ist am besten, keinen Stecker für das Übertragungskabel zu verwenden. Wenn Wasser in den Lenkeranschluss eindringt, stoppt der Motor oder läuft unkontrolliert und schnell, was gefährlich ist.