Die Europäische Union wird ihr Verkaufsverbot für gasbetriebene Autos aus dem Jahr 2035 aufheben und den Verkauf von Neuwagen erlauben, die mit emissionsfreiem Kraftstoff betrieben werden

   Obwohl die Europäische Union eine Politik eingeführt hat, die den Verkauf von Neuwagen mit emissionsfreiem synthetischem Kraftstoff erlaubt, bin ich persönlich der Meinung, dass dies nur die Auswirkungen neuer Energieautos mildert, aber das Problem nicht grundlegend lösen kann. Wenn ein großes Autoland wie Deutschland den Verkauf von Benzinautos verbietet, werden die wirtschaftlichen Probleme, die dies seiner Wirtschaft bringen wird, als verheerend bezeichnet. weil der größte Teil der verarbeitenden Industrie in Deutschland auf Autos basiert. Deutschland wird sich also gegen ein Verbot des Verkaufs von Benzinautos wehren.

   Zwischen Elektrofahrzeugen mit neuer Energie und neuen Autos, die emissionsfreien synthetischen Kraftstoff verwenden. Ich bevorzuge Elektrofahrzeuge. der grundlegendste Grund ist der wirtschaftliche Grund. Diejenigen, die ein Elektroauto gefahren sind, wissen, dass die Wirtschaftlichkeit eines Elektroautos sehr vorteilhaft ist. Auch wenn er in großem Maßstab eingesetzt werden kann, ist ein weiterer wichtiger Grund, dass der synthetische Kraftstoff zwei- bis fünfmal so viel kostet wie Benzin. Der synthetische Kraftstoff wird durch das Recycling von gespeichertem Kohlendioxid aus Fabriken und Kraftwerken und die Verwendung von Wasserstoff aus der Elektrolyse erneuerbarer Energien hergestellt. es ist relativ teuer und nicht für jeden Haushalt erschwinglich, wenn es als Kraftstoff für Fahrzeuge verwendet wird. Die Aufhebung des Verkaufsverbots für Kraftstofffahrzeuge durch die EU aus dem Jahr 2035 ist hauptsächlich auf die Auswirkungen von Fahrzeugen mit neuer Energie auf die Mitgliedstaaten mit der traditionellen Automobilindustrie zurückzuführen. was auch als der starke Aufstieg von Chinas neuer Energie bezeichnet werden kann. Deutschland, Japan und Frankreich sind am stärksten betroffen, und die meisten Autos aus diesen Ländern werden im Inland verkauft. Jetzt wurde es von einem Absatzeinbruch getroffen, so es muss sich mit dem Verbot von Benzinautos in der Europäischen Union auseinandersetzen. Die wichtigste Frage ist schließlich, dass die ganze Welt die CO2-Neutralität umsetzt, die als globales Thema bezeichnet werden kann. Ist emissionsfreier Kraftstoff wirklich emissionsfrei? Umweltverschmutzung ist sicher, die noch mehr Zeit und Platz benötigen, um sie zu überprüfen, und die Batterieverschmutzung von Elektrofahrzeugen ist ziemlich groß, insbesondere die Entsorgung von Altbatterien ist ebenfalls sehr ernst, so dass die elektrische neue Energie nicht das letzte ist, dies kann auch sein ein Übergang, aber vor dem Scheitern, eine geeignetere Energie zu finden, ist elektrische neue Energie noch idealer